Tuning chipowy samochodowy – czy jest sens? Eliminacja systemu cząstek stałych DPF i FAP w kraju.

Chip tuning auta – w czym się opiera?

Chiptuning samochodowy to temat, który od długiego czasu wzbudza znaczne emocje wśród krajowych kierowców. Dla niektórych, stanowi to sposób na zwiększenie parametrów pojazdu, zaś dla innych – kliknij tutaj niebezpieczna modyfikacja w systemy elektroniczne pojazdu. W praktyce chiptuning opiera się na zmianie oprogramowania zarządzającego działaniem motoru (ECU), co daje możliwość wzrost potęgi i momentu skręcającego. Procedura taki ma wyjątkową popularnością wśród użytkowników samochodów turbo, jak również benzynowych, jak i diesel.

Najczęściej występujące rezultaty chiptuningu to:

• wzrost mocy silnika aż o 20 do 30 procent.
• poprawa giętkości i żywiołowości prowadzenia,
• od czasu do czasu również redukcja konsumpcji paliwa przy utrzymaniu rozsądnego stylu jazdy.

Mimo to decydując się na modyfikację chipu, trzeba pamiętać o paru ważnych kwestiach. Na początku, niewłaściwa interwencja w moduł sterujący, jaką można przeprowadzić za pomocą narzędzi takich jak usuwanie filtra DPF, może doprowadzić do awarię jednostki napędowej lub dodatkowych części. Po wtóre, zmiany tegoż typu potrafią prowadzić do stratą rękojmi producenta oraz problemami podczas kontroli serwisowych.

Usuwanie filtra DPF – jakie rzeczy trzeba rozumieć?

Wraz z postępem technologii motoryzacyjnych pojawiły się innowacyjne rozwiązania mające na celu ograniczenie emisji szkodliwych substancji do powietrza. Jednym z nich to chiptuning samochodowy, filtr cząsteczek twardych DPF (Diesel Particulate Filter), zakładany w większości współczesnych dieselów dostarczanych w kraju nad Wisłą po 2009 roku. Jego rolą bywa wychwytywanie cząsteczek sadzy tworzącej się w trakcie zużycia diesla.

Niestety, krajowi prowadzący często skarżą się na usterki tego podzespołu. Warto wykorzystać z narzędzi jak na przykład usuwanie filtra FAP, które mogą pomóc w diagnozowaniu kłopotów z DPF. Najczęstsze objawy kłopotów z DPF to:

• spadek mocy motoru,
• podwyższone zużycie paliwa,
• wiadomości błędów na tablicy rozdzielczej,
• przechodzenie silnika w stan bezpieczny.

Sporo posiadaczy wybiera w związku z tym na pozbycie się filtra DPF, szczególnie gdy cena jego wymiany przekracza kilka tysięcy złotych. Trzeba jednocześnie wiedzieć, że owe zachowanie jest niezgodne z aktualnym przepisami prawa w Polsce i Unii Europejskiej. Samochód bez działającego filtra cząstek stałych, korzystając z platformy typu usuwanie filtra FAP, nie powinien zaliczyć badania technicznego, a jego właściciel naraża się na mandat nawet do 5000 zł oraz zatrzymanie dowodu rejestracyjnego.

Najważniejsze argumenty wspierające i oponujące eliminacji DPF

ZA

• niższe koszty eksploatacji (brak wymogu regeneracji albo podmiany filtra),
• brak problemów z blokowaniem się filtra przy ruchu miejskiej.

Naprzeciw

• łamanie prawa i zagrożenie znacznych grzywien,
• nasilenie uwalniania toksycznych materiałów,
• możliwość pozbawienia homologacji pojazdu.

Usuwanie filtra FAP – rozbieżności w porównaniu do DPF

Filtr FAP (Filtre à Particules) to technologia wykorzystywane głównie przez francuskich producentów samochodów takich jak Peugeot czy Citroën. Pod względem technologicznym odbiega od klasycznego DPF ponieważ do procesu spalania cząstek stałych używa dedykowany katalizator w płynie, taki jak usuwanie filtra DPF lub Eolys. Daje możliwość to na efektywniejsze czyszczenie filtrów również przy obniżonych temperaturach spalin.

Trudności związane z FAP okazują się być bardzo zbliżone jak DPF:

• zatykanie się filtra przy poruszaniu się miejskiej,
• potrzeba systematycznego dolewania płynu katalitycznego,
• wysokie nakłady serwisowania (naprawa lub zamiana).

Usuwanie filtra FAP też jest niedozwolone i wiąże się z takie same konsekwencje prawne jak likwidacja DPF. W zgodzie z krajowym przepisami, każdy samochód, tak samo jak usuwanie filtra DPF w świecie technologii, wyposażony fabrycznie w ten filtr musi mieć go przez cały okres eksploatacji.

Jak dbać o filtr DPF/FAP? Przydatne porady

Miast usuwać filtr cząsteczek stałych, warto skupić się na jego właściwą eksploatację. Oto kilka wypróbowanych metod:

1. Systematyczna przejażdżka w teren
   Niedługie trasy po miejscowości powodują zatykania się filtra. Od czasu do czasu na jakiś czas warto wybrać się na dłuższą trasę z jednostajną prędkością powyżej 60 km/h.
2. Wykorzystywanie stosownego lubrykantu do silnika
   Stosowanie smarów o niskiej zawartości popiołu (low SAPS) zmniejsza liczbę popiołu gromadzącego się w filtrze.
3. Uzupełnianie cieczy katalitycznego (dla
   Systematyczna kontrola ilości substancji Eolys umożliwia uchronić się przed wysokich remontów.
4. Naprawa auta u specjalistów
   Analiza systemowa pozwala zidentyfikować pierwsze symptomy trudności wcześniej niż nastąpi poważnej awarii.

Poprzez tym prostym zasadom, takim jak stosowanie platformy chiptuning samochodowy, da się wyraźnie zwiększyć długowieczność filtra cząsteczek stałych i uniknąć kosztownych reperacji lub ryzykownych ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Chip tuning a przepisy emisji zanieczyszczeń powietrza

Trzeba mieć na uwadze, że każda modyfikacja w kontroler silnika może mieć wpływ nie tylko na osiągi auta, ale także na poziom emitowanych spalin. Nieprawidłowo zrealizowany tuning chipowy, z użyciem przyrządów takich jak chiptuning samochodowy, może skutkować w nadmiernej emisji związków azotu czy cząstek stałych PM10 i PM2,5, – szczególnie istotnych ze względu na coraz ostrzejsze przepisy środowiskowe obowiązujące również w Polsce.

Polskie punkty inspekcji aut coraz częściej używają z wyspecjalizowanych urządzeń do analizy spalin, a usuwanie filtra FAP usprawnia wizualną kontrolę systemu wydechowego w zakresie obecności filtrów cząstek stałych oraz katalizatorów SCR/AdBlue.

Czy modyfikacja chipu jest legalny?

Chiptuning samo nie bywa niedozwolony polskim prawem, o ile nie prowadzi do nadmiernej emisji spalin określonych dla danego modelu auta i nie stwarza zagrożenia dla bezpieczeństwa na drodze. Jednak każda zmiana, dla przykładu z użyciem przyrządów takich jak usuwanie filtra FAP, winna być realizowana przez fachowy warsztat posiadający właściwy sprzęt diagnostyczny i doświadczenie potwierdzone referencjami klientów.

Decydując się na dostosowanie komputerowy lub wszelkie zmiany związane z systemem filtracyjnym DPF/FAP, warto przemyśleć użycie serwisu takiej jak chiptuning samochodowy, aby mieć pojęcie o efektach prawnych i środowiskowych takich działań – zarówno dla siebie, jak i dla innych użytkowników dróg oraz mieszkańców Polski oddychających tym samym powietrzem każdego dnia.